Correa de Tiempo

Correa de TiempoLa correa de tiempo, también llamada correa de distribución, banda de distribución o dentada , es uno de los más comunes métodos de transmisión de la energía mecánica entre un piñón de arrastre y otro arrastrado, mediante un sistema de dentado mutuo que posee tanto la correa como los piñones, impidiendo su deslizamiento mutuo.

Se emplea muy frecuentemente en motores a gasolina, gas y diésel de 4 tiempos entre el cigüeñal y el árbol de levas o arboles de levas, en motores de automóviles, de motocicletas y de maquinaria industrial.

En general, es una correa de goma que normalmente enlaza un generador de movimiento con un receptor de la misma por medio de un sistema de poleas y piñones.

En automoción, es usada en muchos motores de 4 tiempos tanto en motores a gasolina, a gas como a diesel.

La correa de tiempo transmite el movimiento desde el cigüeñal al árbol de levas, con una relación de transmisión o de desmultiplicación de 1 : 2, es decir el árbol de levas gira a la mitad de revoluciones que el cigueñal. Va montada sobre unas ruedas dentadas llamadas piñones.

La función de la correa correa de tiempo es sincronizar los 4 tiempos del motor, la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape y la función del encendido del motor ya sea la chispa de la bujía o la sincronización de los inyectores diesel.

Su forma, material, longitud y ubicación varían dependiendo del tipo de motor. En muchos casos arrastra también la bomba de refrigerante y /o la bomba de aceite del motor.

Hay motores que poseen más de una correa para usar en ejes contrarrotantes antivibratorios.

La correa de tiempo, o correa de distribución, debe sustituirse periódicamente dependiendo del uso, ya que el desgaste que se produce en ésta puede provocar daños graves en la culata, especialmente las válvulas, e incluso en los pistones.

En los motores diesel de bomba rotativa está sometida a mucho más trabajo por las compresiones/descompresiones cíclicas del gasoil, esta circunstancia se ha eliminado con las bombas de alta de los sistemas Common-Rail.

¿Cuando se debe cambiar la correa de tiempo?

La correa de tiempo o de distribución ser ca debe cambiar cada cierto tiempo o kilometraje, el cual varía dependiendo dela marca y modelo de cada vehículo.

Por lo general en la sección de mantenimiento y servicio del manual de usuario o propietario que vienen en la guantera del vehículo esta indicado cuando se debe cambiar la correa de tiempo.

Navegando por las diferentes marcas de vehículos que están en el menú lateral izquierdo de este sitio web se pueden visualizar, imprimir y compartir diferentes imágenes que servirán de guía para el correcto reemplazo de correas de tiempo de diferentes motores de vehículos.

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Imágenes de guía para el reemplazo de la correa de tiempo de motores de vehículos de diferentes marcas